2019.Apr. 11
良いバイクの条件は何かと言われて皆さま何を思い浮かべるでしょうか？
速いバイク、楽なバイク、軽いバイク
そして、それらを全て兼ね備えていること。
満を持して登場したSPECIALIZED NEW “ROUBAIX”はまさにそれを体現するバイク。
進化したFuture Shock2.0は20mmのストロークと油圧ダンパーで衝撃を吸収。
この新システムはひとつのダンパー回路でコンプレッションとリバウンドを同時に制御。
手の届きやすいステム上にダイヤルを設置して走行中にもダンピングの調整が可能。
新しいPAVEシートポストとドロップドシートクランプはリアのコンプライアンスを高めます。
前作のCGRシートポストとコンプライアンスは同じままで70ｇも軽量。
TARMAC SL6と同じ断面形状(D型カムテール)を採用しエアロ性能も秀逸。
VENGEの開発過程で蓄積したチューブシェイプライブラリーから生まれたフレーム形状によりNEW ROUBAIXはTARMAC SL6よりエアロ性能が向上。
Rider First Engineered採用で剛性感と乗り心地は全サイズ共通。
フレーム重量は900ｇ以下。
タイヤは３３ｃまで装着可能。
振動吸収と空力を高いレベルで両立した新型ROUBAIXはスムーズな走りで速さを引き出す。
実際にライドする機会をいただきました。
漕ぎだしは軽く、踏んだ時にはしっかりとロスなくそして嫌味なく答えてくれる剛性感。
荒れた道もライダーには滑らかに感じさせる。フィーリングはナチュラル。
路面追従性の高さによって得られる安心感と推進力。
これは、速い。
正直なところ皆さまの中でROUBAIXといえばエンデュランスロード・快適バイクというイメージが強いのではないでしょうか？
新しいROUBAIXはそのイメージを打破する。
全てのシーンでライダーの求めるものを満たす。
エンデュランスの王者からロードの王者へ。
これは、良いバイク。これこそが、良いバイク。
そして、言葉だけではこの良さ伝わらないと思います。
百聞は一見に如かず。ならぬ、百聞は一乗に如かず。
ということで当店では試乗車をご用意いたします。
新ROUBAIXの実力、実際にお確かめください。