2019.May. 20

昨日は”横浜トライアスロン”に参加してまいりました!!

そして、私にとっての初トライアスロンでもありました。

日々店頭に立つうえでトライアスリートの皆様の楽しそうにトライアスロンの事をお話される姿や、トレーニングに励む姿を見てこれは私もチャレンジしたい!!と志した次第です。

昨日のデビューを経て今残っている思いは、

とにかく!楽しかった!!!

想像を超えてきつかったでしたがもう本当に楽しかった!!

それと同時に悔しいという気持ち、反省点も多数あります…!

(オフィシャルのリザルトがDNFになってしまっていますが、これはスイムからバイクのトランジションで計測タグを置き去りにしまったせいです…一番の大反省点…皆様の応援あって公式記録こそ残っていませんが完走しております!)

この横浜トライアスロンは国際大会だけあってスケール感と醸し出す雰囲気がもの凄い…!エントリーも抽選で倍率が高くなるのも納得。

運営もスムーズで安全面も非常に考慮されているなという印象。

前日に大会注意事項等の説明会があるのも参加者は安心できますよね。

みなとみらいという場所も良く、応援の方も来やすいためコース沿道の歓声がとても多い!!これは本当に力がでます!!今回も非常に沢山の方に応援にきていただきました!ありがとうございました!!

スイム・バイク・ランという3種目を一繋ぎで行う事の難しさ!本当に奥が深い!!ということですっかり魅力に取りつかれております(笑)

これからもトライアスリートの皆様よろしくお願い致します!

そして興味のある方は是非これから一緒に楽しみませんか!?


2019.May. 4

VENGE PRO

これ程までにライダーにとってベストな選択肢と成り得るパッケージのバイクはあったでしょうか?

その良さは散々各所で語り尽くされてるかと思いますが、

あえて、再度このバイクの良さをクローズアップしてみましょう。

■S-WORKSと”全く同じ”フレーム

なんといっても自転車の肝はフレーム。性能と価格を決める一番の要素です。

SPECIALIZED最高峰の称号であるS-WORKS。

このVENGE PROのフレームはそのS-WORKSの物と”全く同じ”なんです。

S-WORKSロゴの放つオーラも良いですが、この虹色に反射するSPECIALIZEDロゴがこれまたクール…

■アッセンブルされるは万能ホイール

S-WORKSにアッセンブルされるROVAL CLX64は空力に関して他の追従を許さないほどに優れたホイール。

じゃあ加速性や登坂は?

これが実は、非常に良い。皆様のイメージ以上にグッドなんです。

但し、同価格帯でもっとその加速性や登坂時の性能に特化したものがあるのは事実。空力はCLX64より少し劣ってももっとオールラウンドに楽しみたいという方は多いと思います。

そこでの最良の選択肢はCLX50。

VENGE PROにアッセンブルされるはそのCLX50の弟分である、CL50。

CLXとハブやスポークの仕様違いこそあれど、

どこを走るにも最高の性能を発揮してくれる万能性をもったホイールというのは変わりません。

■不満のない電動アルテグラコンポーネント

コンポーネントはR8050、8070系 SHIMANO ULTEGRA Di2。

電動コンポーネントの快適性はもちろんのこと、

この最新世代の8000番台アルテグラは9100番台デュラエースとの差が非常に縮まっています。

先に言っちゃいますが違いであり今デュラエースを選ぶ理由は何か?これは重量。

基本的なコンポのトータルでの重量差は約280g

1秒を争うレースでこの差が馬鹿にならないのは知っての通りですよね。

ですが変速器にとって一番大事な要素である変速の精度、フィーリングに関して

違いはほぼ分かりません。

前回はなかったブラケット上部のスイッチAも搭載され本当に不満は出てこない、感じないのではないでしょうか。

■価格

バイクを選ぶうえで外せないのは価格ですね。

上記を踏まえたうえでのVENGE PROの価格を改めてみてみましょう。

¥710,000-(税抜)

もうこれ以上語らずとも、、、ですかね。

当店には現在54サイズの在庫がございます。

フィッティング等も含めてお気軽にご相談ください。


2019.Apr. 28

平素、GROVEをご利用頂きまして誠にありがとうございます。

大型連休中の営業日をご案内させて頂きます。

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平成31年 4月27日(土) ~ 5月 1日(水)  通常営業

令和元年 5月 2日(木)      臨時休業

令和元年 5月 3日(金) ~ 令和元年 5月 7日(火)  通常営業

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5月2日木曜日は祝日となっており、通常は営業日となりますが、

誠に勝手ながら臨時休業とさせて頂きます。

ご利用の皆様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、

何卒ご理解の程、宜しくお願い申し上げます。

皆様のご来店をお待ちしております。

GROVE宮前平


2019.Apr. 20

懐が深い。

キャノンデール SUPERSIX EVOはそんなバイク。

 

レーシングバイクという位置づけでありながら、速さを競わないようなロングライドにも適応しライダーの望む景色へと連れていってくれる。

 

一体何が良くてそうなのか?

「各部の最適な剛性バランス」

それこそがこのバイクの懐の深さを生み出しているのではないでしょうか。

 

踏み込んでも、回してもスッと嫌味な感じなくスムーズに推進力に変えてくれるペダリングフィール。

まるでエンデュランスカテゴリーのような快適性。

難しいことを考えずとも安心してラインの取れるハンドリング性能。

 

前置きが長くなりましたが今回はそんなEVOのスペシャルオファーです。

 

■CANNONDALE SUPERSIX EVO Hi-MOD DISC DURA-ACE size:54

抜群の安心感をもたらすディスクブレーキ。グレードはSHIMANO最上位のDURA-ACEで、変速も一切のストレス無し。

非常に軽量でエアロ性能にも優れた純正のホログラムSiカーボンクリンチャーホイール。

等々、EVOの懐を更に深くする死角のないパッケージとなっております。

定価¥720,000(税抜) → SPECIAL PRICE

店頭、又はお問い合わせにてご確認くださいませ。

 


2019.Apr. 13

雪、雨、雨、雨と4連続の中止を経て…

ようやく…!

本日開催できました、”みなとみらいブランチライド”!!!

春らしい快晴に、春らしくない風の弱さ。暑くも寒くもない心地のよい気温…

自転車に乗るには今日以上の日はないんじゃないかという程のグッドコンディション♪

待ちに待った甲斐があるというもの!

距離は往復50kmほどで、多摩川サイクリングロードからのステップアップにオススメ!

(個人的)サイクリングで行きたい目的地ランキング圧倒的NO1

みなとみらいの非日常的な街並みは、癒しをもたらしてくれるのです。。。

愛車の写真を撮るにも良いスポットが沢山ありますね~

ついライダーのテンションもあがります笑

今日の目的であるブランチはテラスにて♪

皆様のお気に入りスポットのひとつになりましたでしょうか?

次のライドもお楽しみにどうぞ!

 

 

 


2019.Apr. 11

良いバイクの条件は何かと言われて皆さま何を思い浮かべるでしょうか?

速いバイク、楽なバイク、軽いバイク

そして、それらを全て兼ね備えていること。

 

満を持して登場したSPECIALIZED NEW “ROUBAIX”はまさにそれを体現するバイク。

進化したFuture Shock2.0は20mmのストロークと油圧ダンパーで衝撃を吸収。

この新システムはひとつのダンパー回路でコンプレッションとリバウンドを同時に制御。

手の届きやすいステム上にダイヤルを設置して走行中にもダンピングの調整が可能。

 

新しいPAVEシートポストとドロップドシートクランプはリアのコンプライアンスを高めます。

前作のCGRシートポストとコンプライアンスは同じままで70gも軽量。

TARMAC SL6と同じ断面形状(D型カムテール)を採用しエアロ性能も秀逸。

 

VENGEの開発過程で蓄積したチューブシェイプライブラリーから生まれたフレーム形状によりNEW ROUBAIXはTARMAC SL6よりエアロ性能が向上。

 

Rider First Engineered採用で剛性感と乗り心地は全サイズ共通。

 

フレーム重量は900g以下。

タイヤは33cまで装着可能。

 

振動吸収と空力を高いレベルで両立した新型ROUBAIXはスムーズな走りで速さを引き出す。

 

 

 

実際にライドする機会をいただきました。

漕ぎだしは軽く、踏んだ時にはしっかりとロスなくそして嫌味なく答えてくれる剛性感。

荒れた道もライダーには滑らかに感じさせる。フィーリングはナチュラル。

路面追従性の高さによって得られる安心感と推進力。

これは、速い。

 

正直なところ皆さまの中でROUBAIXといえばエンデュランスロード・快適バイクというイメージが強いのではないでしょうか?

新しいROUBAIXはそのイメージを打破する。

 

全てのシーンでライダーの求めるものを満たす。

エンデュランスの王者からロードの王者へ。

これは、良いバイク。これこそが、良いバイク。

 

 

 

 

そして、言葉だけではこの良さ伝わらないと思います。

百聞は一見に如かず。ならぬ、百聞は一乗に如かず。

ということで当店では試乗車をご用意いたします。

新ROUBAIXの実力、実際にお確かめください。


2019.Mar. 30

当店ではただいま春のサイクルライフ応援キャンペーンを開催中!!

本日はその中のファイナルクリアランスキャンペーンより、オススメバイクのご紹介!!

■2018 GAN RS ULTEGRA 131/MAGRIA NERA  515サイズ

定価¥498,000(税抜) → 春のサイクルライフ応援キャンペーン!!30%OFF!¥ 348,600(税抜)

最近注目のキーワード”オールラウンドエアロバイク”。

そりゃ平地、登り、下りどこだって一台でこなせればそれに越したことはないですよね。

GAN RSはまさにそれを体現したバイク。

東レT900カーボンが高強度高剛性でかつ軽量なバイクを実現。

フラットバックチューブデザインが最高のエアロ性能を発揮。翼断面形状が多かったエアロロードも今ではこのカムテールデザインが増えてきましたね。

コンポーネントは新型のR8000 ULTEGRAと文句なし。

ホイールのみチェンジしてあげればすぐにも第一線を走れるバイクに。セミディープなんかが合いそうですね。

店頭在庫1台のみ。お見逃しなく。

 

快適なサイクルライフには適正なサイズ選びがとても大事になります。お気軽にご相談ください。

また、フィッティングもおススメです。

当店にて自転車をご購入頂いたお客様に、末永くサイクルライフを楽しんで頂ける様“5つの特典”が付随した
PREMIUM MEMBER’S CARDを発行させて頂きます。

詳細はこちらをご確認くださいませ。


2019.Mar. 12

GROVE鎌倉・港北・宮前平・青葉台、アウトドアスペース風魔横浜を運営するMGMグループによるレーシングチーム、「MGM GROMA RACING TEAM」(エムジーエム グローマ レーシングチーム)を発足し活動していきます。

2019年シーズンより実業団登録をしJBCFや関東近郊のロードレースから参戦していきます。レース活動から得られたフィードバックも今まで以上に皆様にお伝えしていきたいと考えています。

チーム員も随時募集中!詳しくは各店スタッフまでお気軽にお問い合わせください。

https://www.facebook.com/gromaracingteam/

まずは今週末、JBCF 修善寺ロードレースへ参加いたします!

皆さま応援よろしくお願いします!


2019.Mar. 11

快適なライドにとって非常に大事な要素となるのが、「インナー」です。

では、ただ単に何でも良いので着れば良いのか?答えはNO。

何を着るかが大事です。

 

当店で強くオススメしているのはASSOSのインナー、「SKINFOIL」。

とにかく身体から汗を剥がす事に優れているというのが特徴。

 

これがもう別次元に。

 

峠を登って汗をかいたまま下ると汗冷えで凍えた経験はありませんか?また、その経験のせいで行き先に制限をかけてしまっていませんか?

SKINFOILを着用すれば今までのその概念は消え、シーズンを通してより幅広くライドライフを楽しむ事ができます。

私は峠の頂上につくや否や直ぐに下ってしまう人間なのですが、SKINFOILを着てからというもの冷え知らず。手放せません。

ようやく春が訪れましたが、昨日や本日の気温の感じであればロングスリーブジャージにロングスリーブのSPRING/FALLがおススメ。

もう少し暖かかくなってきたら半袖ジャージにロングスリーブのSPRING/FALL。気温の変化がある場合は半袖ジャージに半袖のSPRING/FALLそしてアームウォーマーでの調整がグッドです。

 

第2の肌ともいえる究極のインナー”SKINFOIL”

ただし、その効果をしっかりと発揮するにはサイズが肝。ご相談ください。

 

そして、ASSOSといえばインナーと”ビブショーツ”。

新世代のS9もお確かめください。

ASSOS 2019SS START!!! S9入荷!!!


2019.Feb. 25

お題目は『 下り坂 』

皆さん苦手意識を持っている方も多いのではないでしょうか?

また、ロングライドでは下りセクションで無駄な体力を消費しないのもスキルの一つ。

もちろん、コーナリングにもつながりブレーキングにも繋がります。

さらに効率や速さだけではなく安全性にも繋がってくるんです。

 

その要になるのが『 ニュートラルポジション 』

お題目をニュートラルポジションにしてしまうと、なかなかイメージが繋がりにくいですよね。

なのでメリットをイメージしやすい『 下り坂 』 がピッタリなんです。

 

バイクのどの位置に重心バランスを持ってくるべきなのか。

加重ポイントは3カ所。ハンドル、サドル、ペダル。

ロードバイクはサドル位置に対する腰の位置依存が強くなりがち。

その為、加重移動を走りに生かし切れていないライダーも多いと思います。

 

今回はニュートラルポジションを紐解く “ レシピ ” をレクチャーさせて頂きました。

  

先ずは、普段のイメージ通りにスタンディングを取って頂きす。

特に、違和感がない画像かと思いますが、この度受講頂いた3名様はこのフォームをみて

各々に感じる事が出来ているはず。

 

シンプルにペダルの上に立つことを、足裏感覚がつかみやすいスニーカーで行います。

安全な固定ローラーでシンプルに感じて頂くのが第一歩。

そして足首から意識を変えて、膝から腰に移していきます。

また、ハンドルに伸びる腕の脱力や手の平感覚も大事なポイントです。

例えるなら、どのような斜面でも静止状態でハンドルを握る必要がある姿勢は

バランスが崩れている一つの目安です。

 

ここで何パターンかをライダー自身で体感して頂き、

重心バランスを探るセンサーにスイッチを一つずつONにしていきます。

一度体感してしまえばその重心バランス探るのは簡単。

 

次に実践編です。

当店のすぐ近くにある“ 激坂 ”で実際に体感して頂きます。

ペダル位置の感覚がわかりやすスニーカーでライディング。

激坂だとブレーキ制動と斜度で、安全性の高いスピードでの再現性が高くなります。

先ずは、足を離してノーフットライド。

ポイントを直感的に体感して頂きます。

走りながら直感的に探る感覚に紐付けて行けば斜度に関わらず、より安全により気持ちよく

自転車を進めていくことに繋がってきます。

これは、楽ポジションの片足下ろし。

片足下ろしはカウンターバランスになりますから加重位置が大事です。

手の平、サドル、足首、センサーを上手に使い分ければ、

快適性、安全性、フォームと自然にバランスが整っていくはず。

 

ニュートラルポジションと聞いてイメージ湧かない方は、是非受けて頂きたいメニューです。

その中でも特に初心者と女性は必ず受けて頂きたい。

体重が乗るポイントは、サドルとハンドルとペダルしかありません。

意識をするだけで直ぐに感覚は養え、再現性の高いロードバイクはフォームの修得も早いはずです。

 

テーマは『 下り坂 』と平凡ですが、伝えたいのは基礎中の基礎スキル。

重心バランスのレクチャーでした。

 

私は、マウンテンバイク・ロード問わず、常にニュートラルポジションを探って探って走ってます。

ペダリングもハンドリングもコーナリング最中も。

その探りながら走るのも私の楽しみの一つ。

 

ライドスクールは随時開催しております。

ご不明な点等ございましたらお気軽にご相談くださいませ。

 

◇ ◇ ◇ 今後のイベント予定表 ◇ ◇ ◇

3月 2日(土) 【MTB】 グットモーニングライド

3月 3日(日) 【ROAD】 みなとみらいブランチライド

3月 9日(土) 【WORKSHOP】 輪行も出来ちゃうメカニカルスクール

3月 10日(日) 【ROAD】 モーニングライド

3月 16日(土) 【Rideスクール】 登坂克服ライド

3月 17日(日) 【MTB】 YAMABUSHI TRAIL&MGMツアー※満員御礼

参加ご希望の方はお気軽にお問い合わせくださいませ。

※弊社グループ各店舗にて自転車をご購入頂いた方を優先とさせて頂いております。

予めご了承下さいませ。