2023.Feb. 17
スペシャライズドは新しい挑戦にふさわしい春の季節に合わせ、スポーツバイクのライダーを応援する「Spring Sale」を2023年2月17日(金)から開催します。
在庫限りの特別セールとして、ロードバイクやクロスバイクなど各カテゴリーの幅広いラインアップが対象で20%-50% OFFとなります。
通常、キャンペーン対象車種はエントリーグレードのビギナー向けの場合が多くありますが、今回のキャンペーンはミドルグレードを対象とした大変嬉しい内容です。
ミドルグレードを対象となっているのでキャンペーン内容も豪華。
20％～50%は決して小さい金額ではございません。
新たにサイクリングを始めようとお考えの方、心機一転新しいバイクでチャレンジを始める方を応援する見逃せないキャンペーンとなっております。
この機会をぜひご活用ください。
現在、当店に在庫しているキャンペーン対象車体をご紹介します。
■AETHOS EXPERT Pine Green / White
￥979,000（税込）⇒￥787,300（税込）20%OFF!!
■TARMAC EXPERT MAROON / BLACK / LIGHT SILVER
￥990,000（税込）⇒￥792,000（税込）20%OFF!!
■TARMAC COMP GLOSS METALLIC WHITE SILVER / SMOKE
¥671,000（税込）⇒￥536,800（税込）20%OFF!!
■DIVERGE EXPERT Gloss Teal Tint/Carbon/Limestone/Wild
￥770,000（税込）⇒￥616,000（税込）20%OFF!!
■STUMPJUMPER EVO EXPERT SATIN CARBON / OLIVE GREEN / BLACK
￥775,500（税込）⇒￥620,400（税込）20%OFF!!
■STUMPJUMPER COMP SATIN SMOKE / COOL GREY
￥588,500（税込）⇒￥470,800（税込）20%OFF!!
■STUMPJUMPER ALLOY SATIN BLACK/ SMOKE
￥324,500（税込）⇒￥259,600（税込）20%OFF!!
STAIN SILVER DUST / BLACK HOLOGRAPHIC
GLOSS OAK GREEN METALLIC / METALLIC WHITE SILVER
■ROCKHOPPER EXPERT 29
￥170,500（税込）⇒￥119,350（税込）30%OFF!!
こうして見てみるとどのグレードを選べば良いのか迷ってしまいますね。
バイクだけでなくパーツのご提案もさせて頂きますのでお気軽にスタッフにご相談くださいませ！
最高のバイクをお得に手に入れるチャンス…お見逃しの無いように！
～当店の新型コロナウイルス感染防止対策について～
～ 営業日について ～
2023.Feb. 7
「E-BIKE」と聞くとクロスバイクなどのスポーティな自転車や、一風変わったアメリカンバイクの様な自転車など、一般的な自転車、俗に言うママチャリとは違った特別な印象があります。
そんな中、TreadwellやAdventureなど多くのアーバンバイクを手掛けるキャノンデールから買い物や家の保管など、日常生活に焦点を当てて作られたママチャリに代わる今までにない軽量小型E-BIKE「Compact Neo」をご紹介します。
Cannondale Compact Neo Chalk カラー ￥290,000-（税込）
男に刺さるデザインと考えられたパーツ構成
フレームに三角形が3つある「デルタV設計」と、男にはたまらない名前を持った特徴的なデザインをしています。
この形状は、1990年代に登場したキャノンデール伝説のマウンテンバイクのフレーム形状を継承しているというキャノンデールファンのみならずともたまらないもの。
マウンテンバイクにも採用されていた形状と頑丈さは折紙つきです。
E-BIKEの心臓となる肝心のモーターは、大手メーカーにも採用されているハイエナ社製を採用しています。
E-BIKEとは思えないルックスを魅せる細身の内蔵バッテリーとリアハブ駆動のモーターが背中を押すようにアシストをしてくれます。
最大航続距離は60km。宮前平駅から赤レンガ倉庫や東京タワーにアシストが切れる事なく往復でサイクリングできる安心の容量があるバッテリーを積んでいます。
アシストモードはハンドル付近にあるボタンから、ハイ（32km）・ミドル（45km）・ロー（60km）の3種類から走る距離やバッテリーと相談しながら選択する事ができます。
細部のパーツにはバイクにも採用されている油圧ディスクブレーキ。
そして消耗の激しいBMXでベストセラーとなった名タイヤ。
街乗りのみならずスポーティに楽しむ事ができる8段変速と、この価格では考えられないハイスペックパーツが搭載された自転車なのです。
アパートや自室でも保管できる「コンパクト」性に優れたギミック
名前にも採用されている「コンパクト」。
この車体一番の見せ所でもあるギミック、ハンドルとフレームを繋ぐ「ステム」と「ペダル」を折りたたむ事で部屋の壁際に場所を取ることなく保管することができます。
実際に折りたたんでいるコチラの動画をご覧ください。
車体紹介をしながら一瞬にして折りたたみ、そして乗れる状態へと戻しています。
誰でも簡単にできる名前に相応しいギミックですよね。
これなら横に突起した箇所もなくぶつかって邪魔だと家族に怒られる事もないでしょう。
フレームに採用されている母材もロードバイクで採用されている高品質アルミニウムを採用されている事で重量は18kgと超軽量。
ママチャリタイプの電動自転車が30kg手前と比べると歴然。
エレベーターのないアパートでも軽々と部屋まで持ち上げることができます。
家族で共有できるワンサイズ設計
スポーツ自転車は一つのモデルにつき最低でも3つ以上のサイズが展開されています。
自分に合った自転車を選ぶのも一苦労。
ましてや家族と共有するなんて双子でない限り難しい。
しかし、Compact Neoは135cmから185cmと人を選ばない設計になっています。
小柄な女性やお子様でも跨ぎやすい20インチの小さなタイヤを採用。
日本の複雑な道でも小回りの利く小径車はお子様でも安定した操作感を得られるメリットもあります。
さらに、画像の様に身長の高い方でも漕ぎやすいようサドルの高さを大幅に変えることができる。
一家に一台、家電ならばテレビ、自転車ならばCompact Neoなのです。
便利なパーツが標準で搭載
泥はねを抑える専用設計の「フェンダー」・一体感のある見た目と車重をしっかりと支える「センタースタンド」・E-BIKEの特性を生かしたバッテリー供給の「前後ライト」・お米も積めちゃう耐荷重25kgの「キャリア」など一つ一つのパーツが日常生活を考慮して選抜されています。
今までになかった「日常生活」に焦点を当てたE-BIKE「コンパクト ネオ」。
スポーツ自転車に乗っている方にも満足のアシストパワーや軽量性を兼ね備え、使っていくと自然と生活に馴染んでいく日本の生活様式にマッチした特徴を持ち合わせている今までにない自転車です。
「コンパクト」「軽量」「デザイン」「パーツ」を是非実際に店頭でご覧ください。
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～ 営業日について ～
2023.Jan. 23
日本ではクロスバイクやミニベロ等の可愛らしい自転車がイメージに浮かぶBianchi。
ヨーロッパ本国ではスーパースポーツのカテゴリーとも呼べるE-BIKEがリリースされました。
日本で展開されたシリーズは車種は-OMNIA 、フレーム形状の違いで C-TYPE と T-TYPEの2種類存在いたします。
乗り降りしやすいスタッガードフレームのC-TYPE、強度がありスポーツ車に多く採用されるT-TYPE
GROVE宮前平でのおすすめはT-TYPEになります。
■Bianchi E-OMNIA T-TYPE ￥935,000- (税込)
パッと見た時に一瞬バイクかと思ってしまう見た目は今までの電動自転車には無かったフォルム。
普段の移動だけでなくスポーツ目的などでも大活躍のモデル。電動なのでいつもより遠くまで走りに行くのも怖くない頼もしい自転車です。
車体のバッテリー容量もかなり大きく最大で約170kmの走行が可能となっています。（※アシストの選択により変化あり）
往復20kmの通勤であれば8回乗ってもまだバッテリー残量があるなんて…
車体のデザインもカッコイイですがエメラルドグリーンのカラーもまた魅力的です。
是非こちらの E-OMNIA動画をご覧ください！
前後にはフェンダーが標準で装備されているので普段使いでの嬉しいポイント。
そしてフロントフォークにはマウンテンバイクに乗っているライダーなら誰もが知っているであろうROCKSHOX社製の物がセレクトされています。
車体の重たいE-BIKEに合わせてセットアップされたE-MTB仕様のフロントサスペンションが採用されているのでメーカーが走りに重きを置いているのが伝わってきます。
そしてこの前後に埋め込まれたライトは存在感抜群です。
フロントライトは前方を照らすだけでなくサイドにもLEDを配置し横からでも見える為夜のライドでも安心して走れそうです。
リアライトもステーの両側に配置されているのでどの方向から見てもしっかり視認することができます。
嬉しい標準装備はまだあり通常スポーツバイクには付いてこないABUS製の鍵に約30kgの車体をしっかり支えてくれるサイドスタンドまで付いてきます。
鍵は車体に備え付けられているので持ち運びには困ることは無く、自転車を降りたらすぐに鍵をかける事が出来る使い勝手の良さは誰しも欲しくなる装備
スポーツバイクでは付いてこなくオプション扱いなサイドスタンドも止める場所に困らなくなるのでお出掛けの頻度が上がりそうですね(笑)
E-Omniaは電動ユニットで世界トップシェアを誇るBOSH社製のPerformance Line CXというユニットを装備しています。
なんとE-MTBにも採用されるユニットでライダーがペダルを踏み込んだ力によってアシストの強さを変えてくれるとても賢いモーターなのです！
最大85 NmのトルクはE-MTBの坂道発進を容易にするほどのパワーがあるので後ろからがっつり押されているように感じる程パワフルです。
アシストの設定は4段階から選択でき、手元のスイッチを押すだけで簡単にモードが切り替わります。
ステム中央にはBOSHのディスプレイが付いておりスピードや走行距離、走行時間などの様々な情報を表示でき ライトのON / OFFもこのディスプレイに付いているボタンで操作出来ます。
そしてギア周りが普通の自転車とはまた違うポイントでShimanoの内装ギアにベルトドライブ仕様
風雨の影響を全く受けない密閉された内装ギアのため、変速に関してもほぼメンテナンスフリー
従来の自転車のように変速機が外に付いていない為自転車を万が一車体を倒してしまっても変速が狂いません。
なんといっても停車中に変速が可能なのは大きなメリットで電動バイクとはいえども漕ぎ出しが軽いほうが快適なのは間違いないわけで…
重いギアにうっかり入れたままの時は軽くしてあげれば良いだけなので操作も簡単ですね(笑)
チェーンではなくベルト式だとオイルを差す必要が無くなるのでこれまたメンテナンスフリー。
チェーンよりも耐久性が高く金属製ではないので錆びたり摩耗して伸びたりしません。
悪天候の中を走ってもオイル切れの症状が無くなるのとオイルでお気に入りの服を汚す心配もありません！
魅力がたっぷりと詰まったまさに次世代のE-BIKEとも呼べるE-OMNIA
是非店頭にて実車をご覧ください！
～当店の新型コロナウイルス感染防止対策について～
～ 営業日について ～
2021.Nov. 3
スペシャライズドが販売する電動マウンテンバイク LEVO-SLモデルをご購入頂くと、先着３０名様にレンジエクステンダーをプレゼント致します。予備バッテリーのレンジエクステンダーを付けて、長い時間アシストの効力を味わう事の出来る様になります。
そんなレンジエクステンダーを先着30名様にプレゼント致します。
さらに、LEVO SL モデルを対象に２４回払いまで金利手数料0％キャンペーンも行っています。LEVO SLを手に入れるチャンスです。
店頭にございますバイクは
■TURBO LEVO SL COMP CARBON
size : M color : Cast Berry / BLACK
メーカー価格 ￥858,000-(税込) となっております。
電動バイクだということを忘れてしまうその軽快な走りはこのバイクの魅力と言えるでしょう。
Mission Controlアプリと接続すると、SL 1.1 モーターをライダーの走り方に合わせてチューニングし、ライドを記録し、バッテリー残量を表示させることができます。さらに、このモーターはすべてのANT+ ヘッドユニットにデータを送信できるパワーメーターまで内蔵します。
パワーメーターが内蔵されているのも嬉しいですね。
このキャンペーンを活かして夢のE-BIKEライフを楽しんでみてはいかがでしょうか。
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～ 営業日について ～
2021.Aug. 21
SPECIALIZED KNEEVO-SL EXPERT S3サイズ メーカー販売価格￥1,210,000（税込）
前後に170ｍｍストロークのサスペンションを搭載し、話題のモーターアシストユニットを搭載したのがこのKNEEVO-SLになります。
世界のフィールドで磨き上げられたフレームに走破性の高い29erホイールをスペックする『 ENDURO 』がベースとなっているKNEEVO-SL。
バイクのポテンシャルに限界を感じてしまう事は日本国内では無いと言っても過言ではありません。
最強E-MTBともいえるKNEEVO-SL。先ずはこの映像を見るべし！
このバイクをご説明する上でキーになるのが『ENDURO』。
SPECIALIZED の車種名でもありますがマウンテンバイク競技の種目名でもあります。
ゴンドラやリフトなどでスタート地点まで登るダウンヒル競技とは違い決められた時間内でスタート地点まで実走にてヒルクライムを行い複数の下りステージ区間でのタイム計測にて順位を競います。
クローズドコースを使用して競うダウンヒルレースとは違いトレイルをベースにコース設定されているのがこの競技の特徴です。
この競技に使用される自転車にはペダリングフィールとダウンヒルセクションでのパフォーマンスが要求されます。
よってトレイルライドやバイクパークライド等で楽しむマウンテンバイクファンにはベストマッチしたベースバイクと言えます。
ベースとなっているENDUROをメインにライド映像を交えた、SPECIALIZED ENDUROチームの紹介ムービーです。
この世界的な人気を誇るエンデューロ競技ですがここ日本でもシリーズ戦として開催されており、最近ではE-BIKEカテゴリーも追加され盛り上がりを見せている競技です。
ENDUROがベースになっているのでコアなマウンテンバイクファンは自ずと期待度が高まるE-BIKEがこのKNEEVO-SLです。
KNEEVO-SL EXPERTのキャラクターについて簡単にですがご紹介致します。
先ず現行のENDUROでは搭載されていない可変ジオメトリーシステムを搭載しいるのがポイントです。
マウンテンバイクは基本的には下り斜面を意識したフレーム設計となっており、サスペンションストローク量と想定されるスピード域により安定性を求めた設計となっています。
傾向としてはサスペンションストロークが長くなるほどハイスピードや急斜面に強くなる傾向になります。
この可変システムはメインフィールドやライダーのレベルによって理想に近づける事を可能にするシステムです。
その調整範囲はハンドリングに作用するヘッドアングルと安定性や俊敏性に作用するボトムブラケットハイト。
ハンドリングを左右するヘッドアングル調整範囲は62.5度・63.5度・64.5度、バイクの俊敏さや安定感に作用するBBハイトは上下2ポジション+-６mm変更可能です。
このシステムは2つのバイクキャラクターをあわせ持っていると言っても過言ではない調整範囲になるので積極的に活用したいシステムです。
さらにモーターモーターアシストと相まって遊び方やフィールドへの可能性が広がります。
次にフルサスペンションバイクのキャラクターを左右するサスペンションシステム。
FOXのTOPグレードとなるFACTORYグレードと同じダンピングシステムをもつパフォーマンスエリートが搭載されているのがこのEXPERTグレードの魅力です。
良いサスペンションシステムとは、路面からからうける衝撃の緩衝とライダーからの入力に対しての反応の良さです。
例えるなら自動車と一緒で良いサスペンションシステムは疲労の軽減にもつながります。
また転倒のリスク軽減だけではなくバイクコントロールスキルの上達にも好影響を及ぼします。
決して安くはないプライスタグのEXPERTグレードですがが搭載するサスペンションシステムやコンポーネンツを考慮するとコストパフォーマンスは良好といえるのではないでしょうか。
またSPECIALIZED社オリジナルのモーターとバッテリー採用しているのでバランスの良い重量配分はライディング中に嫌な重量感を感じさせません。
ペダルバイクとの重量差は完全に『 慣れ 』で解決できるレベルです。
TURBO-SLのパフォーマンスとENDUROの素性の良さ。
SPECIALIZED のマウンテンバイクの魅力を凝縮したE-MTB、『 KNEEVO-SL 』
このバイクの魅力をどこからか、私の拙い文章では語り切れないこのバイクの魅力。
是非店頭にて実車をご覧くださいませ。
皆様のご来店を待ちしております。
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～ 営業日について ～
2021.Mar. 1
VADOはスポーツバイクビギナーに最適なバイクですが、実際にはどのくらいバッテリーに依存したノンビリライドでバッテリーの航続距離があるのか。
そんな素朴な疑問から、ビギナーライドで先ず挑戦するであろう多摩川サイクリングロードをVADOで羽村の取水堰までライドしてみました！
先ずは簡単に今回のライド条件です。
◇ライダーの体重は72ｋｇ
◇ペダリングはビギナーライド想定なので踏み過ぎない。
◇タイヤ空気圧 フロント3.0Bar・リア3.5Bar 快適性を狙ったセットアップに
◇宮前平駅を発着
以上、簡単なルールを設けました。
サドル高を調整し、ペダルはSPDペダルに。
理由はウインターブーツを着用する為。
あくまでもノンビリペダリングの初心者想定モードです。
バイクにはにエクステンダーバッテリーが装着されていますが、完全に放電してしまった際の保険として携行しているので本体とは繋いでおりません。
平地は回し過ぎず、登りはモーターアシストに頼り下り基調は完成に任した走りを心掛けて走ります。
2時間20分程で終点羽村の取水堰に到着。
天気も良く気持ちの良い空気。
気持ちの良いライドです。
おおよその巡航スピードは22ｋｍ～26ｋｍを行ったり来たり。
モーターアシストはスピードが低下し24ｋｍを切るとアシストが介入しスピードを維持しやすくなります。
多少のギアチェンジは行いますが多摩川サイクリングロードだと一定の負荷でペダリングが出来ます。
これはペダリングに気を取れれることもなく実に快適。
モーターに頼りきった感覚は全くありません。
速度が低下する橋のアンダーパスや歩行者とのスライドの際に行う徐行運転等は全くのストレスフリー。
E-BIKEの車重からくるデメリットは殆ど感じませんでした。
そして気になるバッテリーの消耗具合は・・・
29％と想像していたより少ない印象です。
バイクの重量や38Cというタイヤの太さを感じさせない自然なアシストフィーリングのSPORTモード。
帰路はアシストを活用し、気になるTURBOモード固定でスタートです。
TURBOモードはなかなか力づよく快適です。
とにかく巡航スピードまでの回復が早く、時折強く吹く向かい風もアシストがストレスから解放してくれます。
巡航スピードはほぼ同じでですが、多摩川から宮前平までに存在する生田緑地越えも、クロスバイクのリラックスポジションのままで何の問題なく軽快。
そしてバッテリーの消耗は・・・
宮前平駅到着時のバッテリー残量は26％
バッテリー残量が20％を切ってくるとモーターに送る電力を段階的に減少させていうセーブモードになる為、丁度よく使い切ったといったところでしょうか。
インジケーターは3ラインとなっています。
ビギナー想定ライドの為、普段のロードバイクよりちょっと暖かいウエアーでライドしたので休憩時や再スタートでの嫌な寒さが無くて快適そのもの。
SPDシューズであれば徒歩での散策も快適です。
モーターアシストの存在により運動強度を一定に保ちやすいのがその理由です。
5時間弱のライドでしたが時間の流れに身を委ねつつ、自分自身の気持ちの良いテンポでのペダリング。
運動強度こそ低いものの、もの足りなさは感じないのがこのライドの一つの発見でした。
ライド後のアフターケアとしては60％以上まで充電しておくことをSPECIALIZEDは推薦しております。
ペダルバイクとの違いはその程度です。
次は何処へVADOと出かけようかなぁ。
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～ 営業日について ～
2021.Feb. 22
TURBO LEVO-SL EXPERT CARON ￥869,000（税込）
最近のマウンテンバイク選び。
E-BIKEかペダルバイクか。
道具としての優位性だけでいえばE-BIKEがいいよねぇ～っと
そんな声も多く、GROVEでも頻繁に話題にあがるテーマでもあります。
全く持って軽快でカッコいいライディングを見てしまうと、モーターがあることによる重量てきなデメリットなんて存在しないのか！？っと。
そう思えてしまうTURBO-SLらしい映像を、まずは見るべし！
通常のMTBムービーではトレイルライドにスポットを当てたものが多い中、普段使いまで含めた作り込みがE-MTBの可能性を上手に見せてくれてます。
私が試乗して最初に強く印象に残っているのは、一旦下り始めると想像していた重量感は皆無だった事。
重量物であるモーターはバイクの下部に、バッテリーはダウンチューブの中へ装備。
結果、重量配分が良く特別なスキルや癖を感じることがありません。
トレールヘッドまでのアプローチはアシストによって楽になり、トレイルでは重量増に対してのデメリットを感じないとなればLEVOにはプラス要素しか無い様な気さえ覚えます。
私がなぜ、ペダルバイクをセレクトしたのかの質問を私に投げかけられたら言葉に詰まるほどかもしれません。
それ程、LEVOがトータルで”道具”としての優位性は非常に高いと感じてます。
この度、ここでご紹介するのはGROVEがお勧めするグレード”EXPERT”
スペック変更と資材高騰などの世界情勢のあおりを受けたNEW EXPERTが大きく値上ったプライスタグの今、メーカー完売の旧価格＆Mサイズは非常に貴重な一台となっております。
太陽の下で艶やかなカラーリングはCARBON素地にきれいなクリアーが乗り、控えめなWHITEのSPECIALIZED ロゴがとても雰囲気の良い仕上がりです。
デフォルトで装着されるCARBONリム。
走りに影響が大きい部分だけに嬉しい標準スペック。もちろん特に取り扱いがシビアな事はありません。
そしてフロントフォークはFOX FORKS。
パフォーマンスグレードですが、おおよそのライダーに向けセットアップされておりライダー各々にあわせた簡単なセットアップで快適なライドを提供します。
リアサスペンションユニットはSPECIALIZED ”RX-TUNE”ユニットを搭載。
サスペンション専門のテストラボをもつSPECIALIZED がフレーム＆サスペンション設計に合わせて適切な専用ダンピングにチューニングされています。
グレードに問わずSPECIALIZED のバイク全般にリアサスペンションのフィーリングが良いのは、メーカーの細かな積み重ねによるもの。
重量を感じさせないライドフィールも、フレームデザインとベストマッチングのショックユニットがスペックされている効果は決して小さくはありません。
グリップの隣にはアシストモードのセレクターとドロッパーポストのレバーが配置。 誤操作等の煩わしさもなく節度のある押しボタン。
ついついTURBOモードを使用するか我慢するか葛藤も楽しみの一つ⁉
ご近所をアシストを活かしてノンビリと走っても楽しく、トレイルヘッドまでのアプローチで体力を温存でき、ダウンヒルセクションのコーナリングでは立ち上がりで気持ち良い加速もできちゃうLEVOは、まさしく攻守揃った万能バイクです。
これからのマウンテンバイク選びにはペダルバイクだけではなく、LEVO-SLは欠く事の出来ない存在のバイクです。
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～ 営業日について ～
2020.Nov. 2
私の中で一番のお気に入りのバイク『CREO SL COMP CARBON EVO』と共に新潟県奥只見湖 銀山平から只見線の只見駅までの122ｋｍを紅葉を求めノンビリライドへ。
なんと！まだまだ紅葉は始まったばかりで色づきもまばら・・・。
気温も暖かく秋物のウエアーでスタートしてみたものの、日蔭の冷気に振れるとものすごい冷たさ・・・。
直ぐに車まで引き返し、真冬のウエアーとダウンジャケットを保険に持つという手厚い保険をかけスタート。 もちろんベアーベルも装着です。
当日未明まで降っていた雨のお陰もあり、日の当たった木々のいろが素晴らしくキレイ。
まだまだ18ｋｍ程進んだだけですが道も狭く走り応えもあります。
ペダリングも楽しめるCREO SL は斜度の変化に合わせてスマートフォンアプリからECOモードをカスタム。
時よりSPORTモードに積極的に切替えることにより、一定の負荷で進んでいきます。
斜度が変化しても心拍数は一定のまま。
この振り返った景色まで都度止まりながら撮影しているもんだからなかなか進みません。交通量も程よく、クマさんへの恐怖感が和らぎます（嬉
福島県桧枝岐村に入ると気温も下がり初め紅葉も色づきにも変化が。
日差しを浴びると紅葉のトンネルがホントにキレイ。
気持ちの良く進んでいきます
舗装さえされてなかったらもっと楽しんだろうな・・・なんて。
色づく紅葉とともに気温は下がり10℃ちょっと。 涼しくて快適でしたが・・・
尾根を超えたあたりからのダウンヒルで気温は７℃！・・・
今年一番の寒さにそれはもうガクブルです。
間もなく尾瀬湿原への桧枝岐側からの玄関口『御池ロッジ』に到着。
今シーズン初のダウンジャケットを着こみます。
ここから只見駅までは基本下り基調。
CREO SL COMP CARBON EVOにデフォルトで装着されているのは38CのPathfinder Pro 2Bliss Readyタイヤ。 もちろんチューブレスでの使用です。
今回はオンロードのみの走行なのでF3.8気圧 R4.0気圧にセットアップ。
路面のウェーブやクラックも気にならない頼もしさで安全で快適なダウンヒル。
ヒューチャーショックの恩恵も大きく荒れた舗装のダウンヒルではブレーキング時の安心感に貢献してくれます。
おっと、いきなりゴールの奥只見です（笑
田舎道をノンビリ気ままに走るのは楽しいですね!
あと1週間後くらいが紅葉のピークだったでしょうか。
しかしながら久しぶりツーリングには大満足です。
そして只見駅から程近い町営の温泉にて。420円なり。
冷た～い水風呂と熱すぎない温泉のコンビネーションでこわばった疲れを解してくれます。
もちろん仕上げはローカルグルメ。
旅先でライドで土地を味わい、温泉で癒され胃袋で消費する。
この3拍子がほんと堪りません。
走行距離は123ｋｍで獲得標高は1,447ｍでした。
バッテリーの消費はレンジエクステンダーバッテリー（150％）を使用してゴール時のバッテリー残量が60％。
基本はカスタムしたECOモードを中心に斜度にあわせて使い分けましたが、まだまだバッテリーには余裕があるのが本当に頼もしい。
さてと次はどこへ行こうかな。
ダートも走りたいな。
2020.Aug. 4
青森県の中央部に位置する白神山地。
秋田県北西部と青森県南西部にまたがる約１３万ｈａに及ぶ広大な山地帯です。
人為の影響をほとんど受けていない世界最大級の原生的なブナ林と貴重な生態系があります。 １９９３年に世界遺産（自然遺産）に登録されました。
その白神山地を抜ける弘前市から日本海は深浦町岩崎まで続く念願のロングダートを今回はリリースされたばかりのTURBO CREO SL EVOでのライド。
過去2回試みるも、台風や大雨の影響による通行止めにより走る事が出来ず今回は念願のライドです。
スタートはアクアグリーンビレッジANMON。
エクステンドバッテリーにを装着し、予備の水は2Lをサドルバックに装備。
さらにおにぎりや冷たいCorkなど十分すぎるおやつと、バイクトラブルに対処すべくチューブ2本、パッチ、暖かいジャケット、ライトなど装備。
チューブレス化とカセットスプロケットをM8000にアップグレードした以外はデフォルトの仕様。
清掃が行き届いた施設。 穏やかに過ぎる時間が心地よくずっとのんびりできそうなロケーションでしたが、気を引き締めトイレとバイクのチェックを済ましスタートです。
ANNMONから1分で林道の入口に。
奥に見えるは念願のダート。約42ｋｍ（実際は40ｋｍほどでしたが・・・）
期待と不安（熊さんには絶対に合いたくない!!笑）を胸に走り出します。
深い山々がお出迎え。 気持ちの良い。
先ずは路面に合わせてタイヤの空気圧を抜きながら感覚を合わせてカスタム設定したECOモードでノンビリ。
しかしながら勾配があり砂利が深い場所でケイデンスが50に落ちたときアシストが弱くなるTURBO SL。 急勾配で荒れた路面でケイデンスを保てるフロントチェーンリングの小径化の必要性を感じました。
色々とテストしていきたいポイントです。
高いフレーム剛性はサドルの後ろに積載したバックの重量が全く気にならない程。 ふらつきもなく操作性は快適そのもの。
一つ目の峠『津軽峠』に到着。
ここはバスの停留所となっており、左奥が『マザーツリー』まで続くトレール。
折角なので訪問を散々迷いましたが熊さんが怖く断念（笑
一つ目のおにぎりポイント。良い景色とおにぎりの相性はやっぱり抜群。
ワクワクが止まりません。
林道ソロライドは怪我を出来ない緊張感と自然の中に身を置くリラックス感が堪らなく良いですね！
ドロッパーシートポストが便利でダウンヒルセクションでのバイクコントロールがホント楽しい!!
2つ目の峠『天狗峠』に到着。
路面が程よく整備され38Cのタイヤが丁度良い感覚。
マウンテンバイク程のサイドグリップな無くコーナーリングの限界が低いのでコーナーリングで攻めすぎずむしろ安全。
たまに現れる舗装路がなぜだか天国のように感じホッとします。（笑
見渡す限りの山々。 鳥や虫の声がダートを転がるタイヤの音。
ロケーションにただひたすら酔っていると、2度目の熊の糞を発見しビビり・・・ 緊張感を取り戻します（笑
ときより林道は森の中へ。
涼しくて木漏れ日のきれいな林道。
ですが、先ほどの『熊さんの糞』といい、野生動物さんが怖くて落ち着きません（笑
そんなところに地元のバイク乗りの諸先輩方々に『自転車で走ってて熊は怖くないのかい？』と話しかけられメンタルにさらに追い打ちがかかります・・・
三つ目の峠『一ツ森峠』 林道に奇麗な青看板があるなんて何となくミスマッチ。 岩崎側は路面がキレイで走りやすい。
TURBOモードも使用しペースが上がります。
奇麗なダウンヒルセクション。
やっぱりダートは楽しい。 この時ばかりは熊さんの存在をこたぁ忘れて無我夢中。 CREO SLでライドする林道はスリルとスピード感が丁度良い！
そして程よくダートも終わり岩崎側のゲートにて。
あとで知りましたが白神山地はツキノワグマの生息地で、山菜取りに3度出かけると一度は遭遇するほどだそう。
今回はバッタリ合う事もなく走り抜けましたがここを走る際はしっかりとした熊鈴と熊除けスプレーは必需です。
そして海を目指して再スタート。
潮の香りが鼻に届くころ
奇麗に整備された『白神ライン』の石碑で記念にて。
そして日本海を渡る気持ち良い風。
このまま海岸線を深浦駅までポタリング。
私がお勧めしたい、山の中から海をゴールにしたライド。
海がゴールって最高に気持ちいい。
相棒のCREO SL EVOとの貴重な思い出。
TURBO CREO SL EVOの可能性を大きく感じたまさにピッタリのバイクでした。
白神山地のブナ林をロングダートで抜ける『岩崎西目屋弘前線』
ボリュームはライドタイム5時間 / 走行距離92ｋｍ / 1,682UP
GROVEお勧めのダートツーリングルートです。
2020.May. 27
平素は当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。
新型コロナウイルス感染拡大に対し、4月7日に発令された政府の緊急事態宣言が5月25日に解除されました。しかしながら未だ予断を許さない状況である為、当店におきましては当面の間、下記の対応を継続しながら営業いたします。
○ スタッフには出勤時に検温を含め体調の確認を行い、業務中は毎時うがい、手洗いを実施し、マスクを着用させていただきます。
○ ご来店のお客様には消毒用薬品を設置しておりますので、ご利用頂きますようお願い致します。
○ 出入り口やトイレ等の取手につきましては定期的に殺菌消毒いたします。
○ 店内は換気の為、極力入り口や排煙窓等を開けております。
○ 接客やお会計時などは一定の間隔を開けて対応させていただきます。
○ 店内の状況によっては入場制限をさせていただく場合がございます。
○ マスクを着用されていない方のご来店はお断りさせて頂いております。
○ 当店にて開催する野外でのライドイベントにつきましては引き続き自粛させていただきます。
※再開の際はあらためてご案内させて頂きます
上記取り組みに加え、状況により随時対応させていただきます。
お客様におかれましてはご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解とご協力の程
よろしくお願いいたします。
また、自粛していたサービスも一部再開いたします。
・FITTING（フィッティング）
・ファーストライドサポート
上記サービスを6月1日より再開させていただきます。予約制とさせていただいておりますのでお問い合わせください。
ご対応させていただくスタッフにつきましては、マスクの着用・手指消毒・使用機材の消毒など、感染拡大防止に努め実施いたします。
※ファーストライドサポートにつきましては座学とパンク講習のみ再開とさせていただき、ライド講習は引き続き休止とさせていただきます。
上記取り組みに加え、状況により随時対応させていただきます。
お客様におかれましてはご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
営業時間の変更のお知らせ
4月10日（金）より営業時間を短縮させて頂いておりましたが、6月1日（月）より通常営業となります。営業時間11：00～20：00まで（木曜日定休）
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為、何卒ご理解とご協力の程よろしくお願いいたします。
