2020.Apr. 13
当店ではお車でご来店・ご利用のお客様に駐車場料金のサービスを行っております。
■駐車サービス内容
近隣パーキングをご利用くださいませ。
※必ずご精算時に利用証明書を当店のカウンターまでお持ちください。
〜定休日変更のお知らせ〜
4月より定休日は毎週木曜日のみとなります。(祝日の場合は前日の水曜日が振替定休日)
これにより水曜日もご利用いただけるようになりました。
今後もより一層お客様の利便性にお応えできるよう努めて参ります。
引き続き変わらぬご愛顧のほど、よろしくお願い申し上げます。
2020.Apr. 11
MTBを始めてみたい！ そんな小学生や20インチからのステップアップバイクに。
よりリアルなジュニアマウンテンバイクをお探しならこのKONA HONZO 24がお勧めです。
MTBでもROADでも必要不可欠なバイクコントロールのスキルは、KIDS～ジュニア、高校生までがやっぱり吸収もよくて後のライドにきっと役立つハズ。
今回は先日納車させて頂きました、GROVEお勧めのHONZO24のご紹介です。
本格的マウンテンバイクを普段使いと体格を考慮して調整、整備させて頂きました。
先ずはフィールドでライドする際に必要不可欠はフロントサスペンション。
実はHONZO24はエアスプリングを採用したフロントサスペンションが標準装備となってます。
さらにステアリングコラム、スタンチョンチューブ共にアルミ製を採用。
キッチリ作動するスムース感に合わせて、車体重量の軽減に貢献してます。
エアで調整式となっている為、ジュニアライダー体重でもしっかりと仕事するところが大きなアドバンテージ。
デフォルトで680ｍｍある幅広のハンドルバーは体格に合わせて加工済み。
MTBは基本的に長いハンドルバーが装着されています。 街乗りやMTB入門用等々、更にバイクのジャンルを考慮し体格や使い方に合わせてハンドルバーは調整して使うのが上達の近道、大事なポイントです。
お次はキッズ、ジュニアマウンテンバイク必需と言えるのがこのパーツ。
『ディレイラーガード』
ついつい倒してしまうジュニアバイクには必需のディレイラーガード。
修理でお持ち込み頂く80％を超えるバイクがエンドハンガーの変形症状があります。
なかなかエンドハンガーの変更にお子様は気付く事が少なく、変速時に踏み切ってしまい足の力でハンガーがディレイラーごともげてしまう事もあります。
トラブルを出来るだけ防ぐ為に 価格も￥500（税抜）とお手頃なGROVEお勧めのオプションです。
もちろん、シフトワイヤーは錆びに強いステンレスワイヤーに交換し、グリスUP済み。
そして、普段使い必需の便利パーツ、スタンドも装着。
センターマウントタイプはボルト一つで脱着可能なのでお父さんが脱着するのも非常に簡単。
オフロード走行時における転倒の際に絡むと危険なスタンドも、簡単に脱着できるなら付けておいた方が便利ですよね！
そして最後に、肝心なライディングはGROVEがしっかりレクチャーさせて頂きます！
お気軽にご相談くださいませ。
GROVEお勧めのKONA HONZO 24。この2019モデル在庫車に限りスペシャルオファーにてご案内させて頂いております。
お子様とMTBアクテビティで想いで作り。 気持ちの良い日本のフィールドが待っています。
この機会に是非!!
While You Were Sleeping – Max Smith and His Shred 24 from Kona Bikes on Vimeo.
当時小学生6年生のライダーが操る、KONA24インチMTB。 大人顔負けです。
〜定休日変更のお知らせ〜
4月より定休日は毎週木曜日のみとなります。(祝日の場合は前日の水曜日が振替定休日)
これにより水曜日もご利用いただけるようになりました。
今後もより一層お客様の利便性にお応えできるよう努めて参ります。
引き続き変わらぬご愛顧のほど、よろしくお願い申し上げます。
2020.Apr. 8
平素は当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。
新型コロナウイルス感染拡大に対し、4月7日に発令された政府の緊急事態宣言を受け、追加の対策を含め以下のような対応をさせていただき、4月10日以降も営業を継続いたします。
○ スタッフには出勤時に検温を含め体調の確認を行い、業務中は毎時うがい、手洗いを実施し、マスクを着用させていただきます。
○ ご来店のお客様には消毒用薬品を設置しておりますので、ご利用頂きますようお願い致します。
○ 出入り口やトイレ等の取手につきましては定期的に殺菌消毒いたします。
○ 店内は換気の為、極力入り口や排煙窓等を開けております。今時期では店内が
少し寒くなりますが、ご了承下さい。
○ 接客やお会計時などは一定の間隔を開けて対応させていただきます。
○ 当店にて開催するイベントにつきましては当面の間すべて中止しております。
○ 店内の状況によっては入場制限をさせていただく場合がございます。
○ お客様におかれましてもご来店時はマスクの着用をお願いいたしております。
営業時間の短縮
４月１０日（金）より当面の間、営業時間を短縮させていただきます。
営業時間１１：００～１９：００（木曜日定休）
上記取り組みに加え、今後の状況により随時対応させていただきます。
お客様の安全とスタッフの健康状態を保つ為の取り組みとなりますので何卒ご理解と
ご協力の程よろしくお願いいたします。
GROVE宮前平
2020.Apr. 5
ご紹介させて頂くバイクは、先日納車させて頂いた2020モデルP3。
私も通勤から基礎練習まで愛用しているお気に入りのバイク。
程よいジオメトリーが、パンプトラックやダートジャンプ、ストリートライドと様々なシチュエーションで楽しく学ばしてくれる頼もしいバイク。
そのP3をライダーのライドスタイルに合わせて調整後に納車させて頂きました。
デフォルトではハンドルを回せる様、ブレーキホースがコラムを抜けています。
そのままだと脱着やステム調整の度にブレーキホースを脱着しなければなりません。
2回転以上⁉のハンドルバーを回転させることが無ければ通常の外の取り回しがお勧めです。 どの様な仕様がベストマッチなのか。
ご成約頂いた際にご相談させて頂きそれぞれのライダーにあった仕様にて納車させて頂きます。
リアブレーキホースは長めに設定。
フロントブレーキを外せばバースピンレーニングも出来る仕様です。
私のP3は通常のホースルーティーンを採用しております。
※バースピンを行わないのでシンプルな仕様です。
ペダルはSPECIALIZED BENNIES PLATFORM ペダル。
ポイントは定番のデザインと程よい大きさ。
ダートでのライドは金属ピンが必要不可欠。
ピンの数を変えてフィーリングを調整するのもお勧めです。
以上、当店リコメンドバイクP3の納車仕様です。
バイクコントロールが上手なライダーってどんなシチュエーションでもカッコイイですよね！
そんなカッコイイライダー目指してP3で頑張りましょう!!
2020.Apr. 4
『SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra』
2016年の第二世代からフルモデルチェンジを果たした新型SuperSix EVO
空気抵抗を削減することと先代SUPERSIX EVOの乗り心地の追求を最優先にフレーム・チューブデザインを大幅にアップデート。
各社からエアロダイナミクスを追求したモデルが続々と登場していますがもっとも後発に登場したと言ってもいい新型SuperSix EVO。
そのため、開発におけるデータマイニングも多く「ヘッドチューブ」、「ダウンチューブ」、「シートポスト」、「シートチューブ」、「シートステー」などありとあらゆる場所にcannondaleの最先端のテクノロジーが採用されています。
実際に試乗をして思うのが先代のSuperSix EVOや私が所有するSL6 TARMACと比較して明らかにコクピット周辺のエアロダイナミクスの質が高い。
単独巡航時でのムラのない走りは前方に誰かが走っているかのような風ムラのない走りを感じられる。
また、風・空気抵抗の少なさからハンドリングや車体そのもののクイックネスさがひときわ目立つ。
こちらのUltegraモデルではノーマルタイプのハンドルやステムが装備。
しかしながらこの走りを生み出しているのに驚く、さらに走りのアップグレードやカッコ良さを求める方はエアロ形状コックピットへのカスタムをおすすめする。
そして走りの要となるホイールはDT製のハブにワイドリム、35mmハイト、チューブレスレディー対応のカーボンホイールがインストールされています。
フレーム・シマノコンポーネント・ホイール、取り付けられているパーツなどを電卓をたたいて計算すると実に魅力的なパッケージなのかを感じさせる一台です。
■CANNONDALE SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra ￥390,000-(税抜)
※詳しくは店頭にて
カラーはBBQとGDFがございます。
エアロを手に入れさらにオールラウンダーとして磨きのかかった新型SuperSix EVO。
即実戦投入できるパフォーマンスの高さはこのグレードにしかないセールスポイント。
サイズの問い合わせなど気軽にお問い合わせください。
4月より定休日は毎週木曜日のみとなります。(祝日の場合は前日の水曜日が振替定休日)
水曜日は営業いたしますので、お気軽にお立ち寄りください。
皆様のご来店をお待ち致しております。
2020.Mar. 24
平素は当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。
この度２０２０年４月１日より定休日を変更させて頂きます。
変更前 定休日／毎週水曜日、木曜日（祝日の場合は営業）
↓
変更後 定休日／毎週木曜日（祝日の場合は前日の水曜日が振替定休日）
これにより水曜日もご利用いただけるようになりました。
今後もより一層お客様の利便性にお応えできるよう努めて参ります。
引き続き変わらぬご愛顧のほど、よろしくお願い申し上げます。
GROVE宮前平
2020.Mar. 17
Evil Bikes “OFFERING”
フレーム￥435,000（税込）/完成車KIT￥760,000（税込）
EvilBikes OFEERINGってどんなバイク？ 先ずはこれを見るべし！！
2020シーズンはGROVEレコメンドバイクとしてご紹介させて頂いてるKONA PROCESS134CR/DLやCANNONDALE HABIT CARBON3と同じくリアサスペンションストロークが130ｍｍ～140ｍｍちょっと短めストローク＆29erホイールの組み合わせ。
入力に対してバイクの反応が良いストロークレンジと走破性の高い29erホイールとのバランスが気持ちいい、トレイルライドからバイクパークまで思い存分にバイクを操って楽しむならこのOFFERING。
ジオメトリーもセンタリングポジションを取りやすく一新。
この車体にはOPTIONのFOX DPX2ショックを搭載。
36FLOAT160ｍｍストロークのフロントサスペンションにカシマコーティングのTRANSFERドロッパーシートポスト。
FOXブランドで統一したことによりカシマコーティングのゴールドが相性抜群。デルタシステムと名付けられたリンク構造を持ちスムースかつプログレッシブなフィーリングは操作性抜群で気持ちいい！
当店では新しい試み77designzのステムとハンドルバーのセットアップ。
クランプにより応力がかかる部分にはアルミのカラーが装着されており、ステムの精度と相成って安心感があるセットアップです。
セットUPでの重量はノンカットで311ｇと軽量ですが剛性感が高い為、このしっかり感は安心感につながりますね。
外側に向かってしなり感が演出されているRENTHALのLITE CARBONとはまた違った良いフィーリングをもっているのでライダーのお好みのでセレクトが◎
ドライブトレインはSHIMANO XTを中心に、ブレーキセットはMAGURA MT TRAIL SL 。ホイールセットはSHIMANO WH-M8120TLを採用。
コストパフォーマンスが高いSHIMONO完組みホイールを採用したのはホイール組みの楽しみを今後にとって置くコンセプト。
Rideの感想ですが、私の想像通り楽しいバイクに仕上がりました。
今月OPENしたばかりのDAIKI FREE Ride PARKや5月OPENのふじてんBIKE PARK等々、近郊のBIKE PARKにはベストマッチなキャラクターと言えます。
フレームの載せ替えやNEWバイクの候補にいかがでしょうか？
是非お気軽にご相談下さいませ。
2020.Mar. 10
先週の木曜日に奥多摩湖へロングライドへ行ってきました。
GROVE宮前平を８時３０分に出発し尾根幹の入口、矢野口から多摩川サイクリングロードを使って北上。
当日は北風、前日の天気予報では北風の風速1、2メートルだったのだが風速4メートルほどに、前半から地足を削られるパターン。
小一時間、どんよりとした天候、通り雨の中、奥多摩街道と五日市街道を使い武蔵五日市駅へ。駅に着くとようやく空は晴れ間を見せた。
時刻は11時、小休憩を檜原とうふ ちとせ屋にて卯の花ドーナッツを食べる。
うまい！2個食したい気持ちを抑え、ふたたびスタート。
ここまでの距離40㎞メートルほど…
残り100㎞以上あるがロングライドは焦らず気持ち良く走ることが大事。
風張峠へ
空気がうまい。
平然のように斜度8°～10°、すでにミニマムギアなのだが、人里離れたこの土地・この道を貸し切り状態を味わう贅沢さ。
自然とリラックスした走りになる。
激坂区間の始まり
風張峠の頂きまで4㎞、斜度12°～20°
シッティングしてもパワー、ダンシングしてもパワーが必要。
この辛さは嫌いではないがローギア30Tは欲しい。
シッティングとダンシングを織り交ぜてペースで登ること、無理のない走り、体力・筋力のマネージメントを意識。もちろん常にエネルギー補給は考える。
絶景との出会い
頂上まで残り1㎞ほど、この景色は素通りできない。
ベストショット！
頂上から下りダウンヒル
日中の奥多摩湖周辺の気温は10℃だと予報だった、が小雪がちらつく。
寒い。山の天気は変わりがち、しっかり寒さにも対応できるアームウォーマ、ヘッドウォーマー、レインジャケットを装着。
だが寒い。
14時 昼食
行こうとしていた店をあきらめ、とにかく体を温めたい。
奥多摩湖湖畔にある のんきや にてチャーシュー麺とカレーライスを注文。
熱や力の素になる炭水化物を多めに、まだまだ食べられたが腹八分良い。体も温まり再び走り始める。
奥多摩湖沿いをしばらく走り、GROVE宮前平まで残り80㎞。
道のりはまだ長い、仲間と先頭交代をしながらゆっくりと帰路を走る。
夕日が沈み18時30分 GROVE宮前平に到着。
とても内容の濃いロングライドでした。
この日のライドで筋肉・身体的疲労度が高く3日間暴食が始まるのであった。
2020.Mar. 10
PINARELLOらしさを実感できる、人気のRAZHA
未だに根強い人気を誇るはRAZHAは近年 見慣れたエアロロードのフレームとは違い、曲線美を活かしたフレーム。
PINARELLO独自の技術でフォークやフレームに施された曲げ・くびれから感じる乗り心地は非常にまろやかで軽快。
2020モデルのRAZHAはそのまろやかで軽快な乗り心地をそのままにDISCブレーキを搭載して生まれ変わりました。
DISCブレーキ搭載に伴い、フレームのカーボンレイアップを含め、設計を一新。
フレームの設計が変ったことにより最大28cまでの幅のタイヤの装着が可能となり、さらに安定感のある走りを生み出すことができる。
フォークやフレームの曲げ・くびれの持つメリットを活かしつつ、ディスクブレーキ化による高剛性に対応。
ロングライドはもちろん、本格的なレースにまで対応する今まで以上に万能な一台となっています。
乗り心地を左右するシートポストはカーボン素材、そしてサドルはしっかりとトレンドを押さえたショートノーズ型のMOST。
コンポーネントはコストパフォーマンス意識したシマノ105ミックスではあるが
今後、パーツをアップグレード・カスタマイズする楽しみを考えると非常に未来性のある組み合わせだろう。
高いイメージが持たれがちなPINARELLOですが、各所において満足度の高く、コストパフォーマンスに優れたこのモデルはまさにPINARELLOの底力を感じさせる。
そして何よりもPINARELLOらしい美しさを兼ね備える一台、RAZHAではないか。
RAZHA DISK 105Mix / ¥298,000-(税抜)
メーカー完売 Navy Mattのサイズ500を店頭在庫にご用意しております。
ご興味・ご検討している方は気軽にお問い合わせください。
2020.Mar. 9
2020SPECIALIZEDマウンテンバイクラインナップで、オールラウンダーなキャラクターを持つ29erがこのStumpJumper。
初めてのマウンテンバイクとしてオーダーを頂き先日納車させて頂きました一台です。
2020モデルへのUPデートで特筆すべきポイントはこのDPX２ショック。
しっかりとした奥行きの広いサスペンションフィーリングと3ポジションのコンプレッションレバー。
さらにコンプレッションセッティングが10段階と細かく設定できるのポイント。
フィールドに合わせてより扱いやすいバイクに仕上げていくことが容易です。
この青いレバーが コンプレッションレバー。
OPEN、MEDUIUM、FIRMのレバーは圧縮側のコンプレッションを大きく三段階で調整できる非常に便利な機能。
OPENはリアサスペンションが最大の性能で作動するモード。
MEDUIUMモードはサスペンションの圧縮側を制限し斜度や路面のコンデションにより積極的に使用して欲しいポジション。
そしてFIRMはペダリングが劇的に楽ちんになります。
私はよくFIRMに入れたまま下り始めてしまい、後悔することが多いポジションでもあったりします（笑
ショックユニットについてのご説明が続きますが、私がSPECIALIZEDのマウンテンバイクをお勧めする理由の一つがこの『RXチューン』 とネーミングされたショックユニット。
SPECIALIZEDのリアサスペンションバイクそれぞれに専用のチューニングが施されています。
StumpJumperシーリーズで27.5、29er、STシリーズと3種類を専用チューニングが存在します。
それぞれのサスペンションデザインにベストなチューニングを施してあるからこそリアタイヤの動きが他社のサスペンションとは違い操作性に大きなアドバンテージを生み出します。
このグレードはデフォルトでCARBONリムを装備。
ハブをUPグレードする楽しみも。
そして転がりが良く、どのフィールドでもGRIP感が扱いやすいNEW BUTCHERタイヤの組み合わせ。
もちろん納車の際にはチューブレス化済みになります。
こちらは便利アイテム。もしものチェーントラブルに備えヘッド部分にはSWATシーリーズのEMT TOP CAPをオプション装着。
効果抜群のMudHuggerフェンダーはタイヤに沿うデザインでカッコいい。
フェンダーはマッドコンデションの為だけではなく、ホコリや小石からインナーチューブを保護する役割も大きく装着をお勧めしています。
最後になりましたが、昨今のマウンテンバイクはジャンルが細分化されどのバイクを買えばいいのか、
またサイズは・・・と頭を悩ませる事も多いかと思います。
GROVEではライダーの体格を考えたサイズ選びから、目指すフィールドにマッチしたサスペンションストローク、ジオメトリー等々、様々な角度からバイクについてご説明させて頂きます。
また整備の際はチューブレス化やハンドルバー長の調整等の必要な作業を行い、納車の際はベーシックサスペンションセットUPをレクチャーさせて頂いております。
私は最初の第一歩こそがライダーの上達スピードや楽しさ、怪我の予防に繋がると信じております。
皆様のご来店お待ちしております。