新着一覧 | GROVE宮前平｜スポーツバイク専門店

【イベントレポート】暑い夏の富士山1周ライド

2017.Jul. 11

7/9【富士山1周ツーリングイベント】ご参加頂きありがとうございました！

暑かったですね…標高500～1000mくらいのルートでしたが、表示された気温は30℃を超えることもしばしば・・・

6月に【富士山1周スタッフライド】で走ったルートで今回もライドをしてきました！

距離約115㎞、獲得標高1700mとなかなか走りごたえのあるルートです。

スタート＆ゴールは河口湖、富士五湖道路のインターも近くに有りアクセスも抜群。

まずは鳴沢方面から富士ケ嶺を目指します。道沿いにある乗馬クラブでの1枚

目の前すぐ近くにきれいな馬がいて走り出した早々からテンション上がります！

鳴沢～朝霧のエリアは約20キロほどある下り、気持ちよく下ります!!　お約束の会話「このまま下りっぱなしならいいのに…」　そんなはずはありません、下った分だけ後で登りますから、ご安心ください☆

コンビニでの補給を終えて、いよいよこれから約20㎞の登り基調のエリアです

この辺りは道も広く、舗装もきれいなので、かなり走りやすい！人工物が少ないのも魅力の一つです。

半面休憩するポイントも少ないため淡々と走ります！

ルート中盤の山頂にある【富士山こどもの国】皆さんい顔してますね！

「やっとこの辺りまで来たね！」なんて会話も、　写真がわざとらしいのはご愛敬。

お客様にこんな感じの写真が撮りたいんですけど・・・とリクエストし答えて頂きました。

わがままにお付き合いいただきありがとうございます！

御殿場エリアを越え、第2の上り籠坂峠を登り切りました。お互いの検討をたたえ合ってます。

遅めのランチタイム!　時間の関係で目的の店舗には行けませんでしたが、素敵なカフェで軽食となりました。

山中湖沿いの【ハンモックカフェ】木陰に広大なウッドデッキがあり、いたるところにハンモックがぶら下がっています。次回は目的としていたイタリアンランチにあり付きたいですね。

約115㎞の富士山一周ライド、無事に皆様走り切りました！大変お疲れ様でした。

皆様楽しめましたか？　この写真の笑顔にすべてが現れているように感じます！

かなり暑くて大変だったと思います、これだけの獲得標高を走ったことのないお客様、距離を走ったことのないお客様、これをいい経験として、更にレベルを上げていき、よりいろんな体験を重ねて頂けるきっかけになればとてもうれしいです。

スポーツバイクを通じてライフスタイルにいい色付けが出来れば嬉しいです。

次回のライド企画をお楽しみくださいませ。

7月8日（土）定時朝練の開催について

2017.Jul. 7

次回の朝練は7月8日(土曜日)です！

※開催日、集合時間、場所にご注意ください。詳細は下記の参照をお願いいたします。

内容：矢野口-尾根幹(トンネル折り返し)-GROVE宮前平

走力アップを目的としたトレーニングライドとなります。

時間：8時30分出発/11時終了

集合場所：矢野口ローソン(東京都稲城市矢野口４３２‐１)

解散場所：GROVE宮前平

参加希望の方は出発時間までに集合をお願いいたします。

注意事項：ヘルメットの装着は必須。ドリンク等は準備の上ご参加を。

気象状況等により、中止の可能性有。

皆様のご参加、お待ちしております！！

SPECIALIZED 2018 START!!

2017.Jul. 4

例年より早くスペシャライズドのモデルイヤー2018がスタートしました!!

先だって新型ALLEZやTARMACが発表されましたが、もちろんエキップメント類も新しいものや新色等がでています！

今回は気になるアイテムをピックアップしてご紹介！

まずはヘルメット。『 WORLD CHAMPION』『BORA HANSGROHE』『QUICK STEP FLOORS』モデルが発売!!

毎回人気のTEAMモデル、特にWORLD CHAMPIONシリーズはどれもすぐ完売していまうことが多いです…気になる方はお早めにご注文ください！現時点ではメーカー在庫が全てございます！

■S-WORKS PREVAILⅡ　TEAM　￥26,000-(税抜)

WORLD CHAMPION

現在サガンが被っているものとは別のカラー。今後被っていくことになるのか、楽しみですね。

BORA HANSGROHE

QUICK STEP FLOORS

■S-WORKS EVADE TEAM ￥24,000-(税抜)　※EVADEはまだ写真が出ておりません

WORLD CHAMPION

写真はございませんが、PREVAILと同じカラーリングとの事。

BORA HANSGROHE

QUICK STEP FLOORS

お次はサドル。

■S-WORKS ROMIN EVO　￥25,000-(税抜)

SAGAN LTD

こちらにもカラーリングに大人気のSAGANモデルが登場。

■S-WORKS POWER ARC　￥25,000-(税抜)

・BLK　・RED

革新的なパワーサドルに別モデルが登場。座面の端が落ちたラウンド形状になっています。

パッドレベルも1から2と少し厚くなっています。

お次はシューズ！

■S-WORKS 6ROAD　￥37,000-(税抜)

FIGHT THEN FLIGHT

プロからの信頼も厚いシューズに目の覚めるようなブルーが追加！

まだまだ沢山あるのですが、載せきれない魅力的な商品は是非店頭にて！

ご注文・ご予約お待ちしております！

【イベントレポート】モーニングライド

2017.Jul. 3

イベント当日は天候に恵まれライド日和！！

GROVE宮前平店より約50kmのツーリング、アップダウンがそれなりにあるルートを通りサイクリスト定番のパン屋さんを目指しました。

ビギナー向けのライドという事でので速度は出していないもののアップダウンが続くため走りごたえは十分！

ご参加頂きました皆様、集団で走行する事に少しは慣れましたか？ハンドサインの出し方やタイミングなど少しずつ経験できたでしょうか？

パン屋さんで大休憩。ギアチェンジのコツ、今回のルートから繋がるより遠くの目的地など話は尽きません。

約50kmのツーリング無事に完走致しました。皆様お疲れ様でした☆

次回のライド企画をお楽しみくださいませ。

【2018ピナレロ】展示会に行ってきました！

2017.Jul. 3

今年の1月に電撃発表されたDOGMA　F10、かなり話題に上がったのではないでしょうか？

昨年と同様に[販売店向け]と[ユーザー様向け]の展示を日程を分けて行われたピナレろ2018展示会、見に行かれた方も多いと思います。実車のカラーリングの感想はどうでしょうか？

ググッと来たカラーをかいつまんで紹介したいと思います。

まずはDOGMA　F10から！

165/SIDERALWHITE　（シャイニー/マット）

BLK部分がマット塗装となっています。最も気品あるカラーリング。

166/RED　MAGMA（レッドマグマ）

パリッとした非常に印象深い赤です。

究極のレーシングバイクTARMAC SL6、そのスペックとインプレション

2017.Jul. 1

この日を待っていました。

漸く皆様に“新しいTARMAC”の登場をお知らせできるこの日を。

TARMACは生まれ変わりました、『軽さ・剛性・エアロの３つ要素を兼ね備えた究極のレースバイク』”TARMAC SL6″へと。

この３つの要素はどれかを伸ばせば他の要素を犠牲にしなければならず、全てを擁するのは非常に困難。

しかし、SPECIALIZEDは

シミュレーション実験やお馴染みの自社風洞実験による反復プロセスで最良のチューブ形状を研究。

航空宇宙業界で使われている構造最適化ツールを使用しフレーム設計を大幅に改善。

最先端の実験や技術によって、TARMAC SL6はその３つの要素をどれも犠牲にすることなく兼ね備えたのです。

【軽さ】

上記の技術により必要な場所で正確な量の材料を適切な方法で使用することができるようになり大幅に削減している。

塗装重量なんと１０ｇ以下のウルトラライト仕様というラインナップがあり、フレーム重量は５６サイズで７３３g。

ノーマル仕様の完成車でUCI規定の6.8kgを大きく下回る6.28kg。

【剛性】

剛性に関しては前モデルと”変わりがない”。レースで勝つための最適な剛性を維持。ライダーファーストエンジニアードは勿論健在でどのサイズでも同じ体験ができるようになっている。

※ライダーファーストエンジニアードとは？

通常はひとつのサイズ（主に５６）を決め、それを基準に開発し、後からサイズ毎に数値を当て込むためにどうしても乗り味の違いがでてしまう。

Rider First Engineeredは設定した目標に基いて、各サイズ別に開発をする事によりどのサイズであったとしても同じ性能を体験できる。

【エアロ】

特徴的なドロップシートステー・最適アスペクト比のフォーク・縮小化されたチューブシェイプ・D型断面のシートポストによって遂にTARMACが空力性能をも獲得。

従来のTARMACと比べて４０km走行時に４５秒のタイムを短縮。これはTARMAC SL4から第一世代VENGEのタイム短縮と同じ。

■３つの要素とはいっていますがもうひとつ大事な”快適性”も実は向上。

快適性において大事なのは”しなり”。

ドロップシートステーとチューブシェービングがシートチューブのしなりを引き出し、シートポストは快適性を最適化。

■ジオメトリーは２つの大きな要素を加味したユニバーサルパフォーマンスフィットジオメトリーという全く新しい設計

①男女共通の設計

②リトゥールによって集めた世界中から収集した４万件の計測ポイントをもとにしている。

これはフィッティングサービス(BODY GEOMETRY fit)を行っているSPECIALIZEDだからこそできる利点。

悪天候のため平坦ショートコースにてではありますが実際に乗ってきましたのでインプレを。

・バイク：S-WORKS TARMAC SL6 Di2 (ノーマル仕様)

・ホイール：ROVAL CLX50

まず感じるのは挙動の軽さ、剛性値は前モデルと変わらないのでこれはフレーム重量の軽さからくるものであろう。体重を軽く乗せるだけでスッと加速し40km/hほどの高速域までスムーズにもっていくことができる。維持に関しては流石にVENGEVIASほどとまではいかないが第一世代VENGEを凌ぐ性能を感じる。空力性能は翼断面形状によって高めているわけではないので横の剛性がなくねじれるといったこともない。フォーククラウンやシートステーの位置が下がったことによって重心も下がり軽量バイクにありがちなヒラヒラとした不安要素もない。

サドルから身体へ伝わる振動が非常に少なく快適性の向上を感じる。新設計のシートステーが適切なしなり方向を作り出して振動を吸収し、路面をなめらかにとらえてくれている。コンパクトになったリアトライアングルが剛性のバランスを取っていて、加速時には適度にウィップするという従来のTARMACの良さを活かしながらの改善を実現している。全ての完成度が高くどんなジャンルのレースでも活躍してくれそうだ。