2017.May. 20
昨日から気温もグッと上がって夏日となった地域が多かったようです。
気温に合わせたウエアーの選択をして快適にライドしたいものですね！
さて、GROVE宮前平店ではキャノンデール試乗会を元気に開催中です。
5/13～28までの期間主にロードバイクのラインナップの試乗車を乗ることが出来ます！
期間中是非ご来店頂きCANNONDALEロードバイク＆SLATEをお楽しみください。
ロードバイクような軽快さを持ちつつ、それと相反するオフロード性能も兼ね備えた【SLATE】
今朝遠藤はSLATEで1時間ほど近隣をライド致しました。もちろんロードバイクとは全く異なる乗り味☆
安定・安心・期待・好奇心こんな言葉がライドしている間に頭にうかびました。
タノシイ・・・
※SLATEに関しては22日までとなりますので、今週末がチャンスです！
2017.May. 19
※開催日、集合時間、場所にご注意ください。詳細は下記の参照をお願いいたします。
内容：矢野口-尾根幹(トンネル折り返し)-GROVE宮前平
走力アップを目的としたトレーニングライドとなります。
時間：8時30分出発/11時終了
集合場所：矢野口ローソン(東京都稲城市矢野口４３２‐１)
解散場所：GROVE宮前平
参加希望の方は出発時間までに集合をお願いいたします。
注意事項：ヘルメットの装着は必須。ドリンク等は準備の上ご参加を。
気象状況等により、中止の可能性有。
皆様のご参加、お待ちしております！！
2017.May. 13
新GROVEジャージの一部サイズが先行入荷してまいりました。
ご予約頂いていたお客様、お待たせいたしました。
それではNEW GROVEジャージの全貌です。
じゃん♪
本格的な入荷は後日となりますが、在庫情報やサイズ感についてはスタッフまで！
イベントや大会だけでなく、普段もご着用いただければ幸いです。
■GROVEジャージ ￥12,500+tax
■GROVEビブショーツ ￥12.500+tax
2017.May. 13
生憎の雨ですが、本日よりキャノンデール試乗会開催しております。
そんな中、キャノンデールジャパン様より熱いキャンペーンの告知が！
毎回ご好評を頂いているキャノンデール×JACCSの無金利ローンキャンペーン。
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＜詳細＞
期間 ： 5月15日～7月2日
対象商品 ： 全てのキャノンデール製バイク（年式問わず）
キャノンデール、SUGOI、FABRIC製のアパレル・アクセサリー
お支払い回数 ： 最小6回～最大36回まで
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ローンへの抵抗感の一つとして分割手数料の存在があるかと思います（実は通常でもそんなに高くないんですが）。
その分割手数料が無料でローンが組めるとなれば、これはもう利用しない方が損です。
賢くローンを組んで、ワンランク上のバイクや必要な用品類を手に入れてしまいましょう。
偶然ながら当店の試乗会と日程が重なっているというのもラッキーですね。
お申込みやシミュレーションについては店頭にて受付致しますのでお気軽にお尋ねください。
（お申し込みの際には身分証明書が必要となります。）
2017.May. 12
PINARELLOのフラッグシップモデルであるDOGMA F10がまさかまさかの高速、いや光速のモデルチェンジ!?
”DOGMA F100”が発売開始となりました。
DOGMA F100 Giro d’Italia フレームセット ￥697,000-(税抜)
こちらはモデルチェンジ、ではなく現在開催中であるジロデイタリアの”100回大会”を記念に作られた”DOGMA F10”の特別モデルです！
ポイントポイントにジロの象徴であるピンクがあしらわれていてとても華やか。
7月下旬より順次メーカー入荷予定となっております。
2度とないアニバーサリーモデルをお見逃しなく。
2017.May. 12
※開催日、集合時間、場所にご注意ください。詳細は下記の参照をお願いいたします。
内容：矢野口-尾根幹(トンネル折り返し)-GROVE宮前平
走力アップを目的としたトレーニングライドとなります。
時間：8時30分出発/11時終了
集合場所：矢野口ローソン(東京都稲城市矢野口４３２‐１)
解散場所：GROVE宮前平
参加希望の方は出発時間までに集合をお願いいたします。
注意事項：ヘルメットの装着は必須。ドリンク等は準備の上ご参加を。
気象状況等により、中止の可能性有。
皆様のご参加、お待ちしております！！
2017.May. 9
5月13日（土）～28日（日）開催”CANNONDALE試乗会”の特別企画を開催します！
通常の試乗会だと乗れる時間も短かかったりして、感じたい部分を感じにくいことがあると思います。
そこで、特別企画をご用意いたしました！
■特別企画内容
試乗会当日の営業時間前、ご希望の試乗車に乗っていただき、以前朝練で走っていたコースを走行します。平坦あり、起伏ありのレイアウトなのでそれぞれのバイクの特徴や性能を感じていただくことができるはずです。
日程：5月14日(日曜日)
時間：9時半 GROVE 宮前平出発 ～ 10時半頃 GROVE宮前平到着
試乗車の数は限りがございますのでそれぞれのバイクは予約制とさせていただきます。
※先着順になりますのでご希望の方はお早めにメールやお電話、店頭にてご予約をおねがいいたします。ご希望モデルのサイズもお申し付けください。
※当店でのバイク購入の有無による制限はございませんので、ご希望のかたはお気軽にお申込みください。
※ご試乗の際には身分証明証が必要になります。またヘルメットの着用をお願いいたします。
皆様のご参加お待ちしております！！
2017.May. 7
当店ではスぺシャライズドのBODY GEOMETRY FIT(ボディージオメトリーフィット)を実施しております。
科学的根拠に基づき開発されたフィッティング方法です。
ライダー1人ひとりの骨格、筋力、柔軟性の特徴を考慮し、故障の可能性最小限に抑え、
快適性と持続性、ライダーの持てる力を最大限に引き出すフィッティングです。
1．インタビュー
ライダーのレベルにかかわらず、ライディングスタイル、頻度、目標、傷病歴、現在の痛みや不快感などについてインタビュー致します。
2．アセスメント
フィッティングを左右する身体的特徴（柔軟性、筋肉的特性、骨格の特性等）を約18項目アセスメントテストで測定します。
3．フィッティング
2D fit : 横方向からサドル位置、ハンドル位置を決定いたします。
アセスメントから得た身体の特徴に合わせて、無理のない自然なポジションを実現します。
3D fit : 2Dフに続き、正面方向からンドルバー幅、股関節と膝と足のアライメントを最適にする調整を行います。
膝がブレず動くことを目指し調整を行います。パワー伝達効率、ケガの予防にも効果的です。
4．フォローフィット
フィット後3か月以内はフォローフィットが1回であれば無料行えます。
フィット後の実際のライディングで違和感などあれば修正いたします。
※フィッティング3時間程度 フォローフィット1時間程度
※ご準備して頂く物
バイク、ライディングウェア、グローブ、ビンディングシューズその他ライディングに必要な物をご用意ください。
調整用のステムやハンドルバー、シートピラー、サドル等を余分にお持ちであればご持参ください。
また、ボディージオメトリーフィットでは、店内にてローラー台に乗って頂きますので汗をかきます。
タオル、飲み物、簡単な補給食をお持ち頂くことをお勧め致します。
ご予約は店頭、お電話、メールにて承っております、ご希望の日程等ご連絡ください。
※週末等ご希望に添えない場合がございます。
その他、当店のボディージオメトリーフィットの関してご不明な点等ありましたらお気軽にお問合せ下さい。
ご予約お待ちしております！
2017.May. 7
毎月第一日曜日に開催しているファーストステップライド。
本日は3名のお客様にご参加頂きました。
簡単なハンドサインの復習の後、いざ出発！
とはいえ皆様既に自転車に慣れ親しんでいらっしゃるので全く不安はありません。
25km/h巡航でまったりと。
お馴染みの鶴見川サイクリングロードにて。
実は久々の鶴見川だったんですが、ダート箇所が舗装されていたりして
とても走りやすくなっていましたね。
多摩サイもいいですが、鶴見川CRも広くていいですよ！
その後は鴨居から港北ニュータウンへ。
ここからは登りもちらほら混じります。
同じような景色が多くて迷ってしまいそうになりつつ無事目的地のハンバーガー屋さんに到着！
皆さんコーヒーで済ませていたのでバーガーは自重で。
ハラ減りMAXの佐藤は内心断腸の思いでしたが次回の楽しみにしておきましょう。
ご参加の皆様、お疲れ様でした！
次回のファーストステップライドは6月4日（日）に開催します。
皆様のご参加お待ちしております！
2017.May. 6
”タイムを縮めたい” あるいは ”楽に走りたい” 誰しもがそう思いますよね。
手っ取り早いのはやはり機材のアップグレードですが、コストがネック。
ではコストがあまりかからずに効果が絶大なもの、すなわちコストパフォーマンスに優れている物はないのか？
あります。それは、”チューブ”です。チューブを変えると走りが別物になります。決して大袈裟ではなく、本当に。
そんな走りを変えてくれるチューブの中でお勧めがこちら！
MAXXIS FLYWEIGHT ￥1,600-(税抜) (仏式 48mm 700c×18/25C)
特徴はなんといっても重量。ブチル製でなんと脅威の51ｇ！
標準的な性能のチューブで110ｇ前後、軽量チューブといわれるものでも７０ｇ前後ですのでこのチューブがいかに軽いか。
軽いのだったらラテックスチューブでいいじゃないか？
確かにブチルと比較してラテックスは重量が軽く、しかもとてもしなやかで乗り心地がよく転がり抵抗が少ない。更にはもの刺さりパンクにも強い。ただ、分子構造が大きいため空気の抜けが早いのが難点。実際に使用して一日で1.5気圧ほどは抜ける印象。
しかしこのFLYWEIGHTであればラテックスと重量はどっこい。乗り心地の良さや転がり抵抗の低さは肉薄する性能。空気もブチルなので抜けにくい。
そして何より、”ラテックスは熱に弱いので(リムブレーキの)カーボンクリンチャーホイールには使えない”。というカーボンクリンチャー全盛の現在においての決定的弱点があるのですが、それもブチルなので問題なし。
実際に使用してみると漕ぎだしから明らかに違いを感じることができた。驚きの加速性能に上記にあげた通りの乗り心地の良さと転がり抵抗の低さ。 特に上りでは重力に引っ張られる事無く車輪が回転していく様。
これからのヒルクライムシーズンに活躍間違いなし。きっとタイムは良い方向へ向かうはず。是非、お試しください。